要　目
型式 連続出力 回転速度
min-1		 シリンダ
数		 シリンダ径
mm		 行程
mm		 質　量　ｔ 減速機
kW PS 軽油、
A重油		 B,C
重油		 機関 減速機 総質量 型式 減速比 備考
6MG19HX 735 1000 ○ 　 1000 6 190 260 7.0 2.0 9.0 MGN924V 2.26～4.00 縦異芯
661 900 　 ○
6MG22HX 1029 1400 ○ 　 1000 6 220 280 9.1 3.5 12.6 MGN1623Z 2.49～4.24 同芯
860 1170 　 ○
6MG26HLX 1471 2000 ○ 　 750 6 260 350 13.5 4.65 18.15 MGN2843Z 1.19～3.19 同芯
1250 1700 　 ○
6MG28HX 1838 2500 ○ 　 750 6 280 370 16.0 6.9 22.9 MGN3644Z 2.27～3.98 同芯
1562 2125 　 ○
8MG28HX 2353 3200 ○ 　 750 8 280 370 21.5 7.8 29.3 MGN5023Z 1.87～3.59 同芯
2000 2720 　 ○
6MG28HLX 2206 3000 ○ ○ 750 6 280 400 22.0 7.8 29.8 MGN5023Z 1.87～3.94 同芯
8MG28HLX 2942 4000 ○ ○ 750 8 280 400 31.0 13.0 44.0 MGN6324Z 2.55～4.72 同芯
6MG34HX 2942 4000 ○ 　 620 6 340 450 33.6 13.0 46.6 MGN6324Z 2.46～4.52 同芯
2647 3600 600
2353 3200 　 ○
8MG34HX 3530 4800 ○ 　 600 8 340 450 43.5 17.0 60.5 MGN8045Z 3.06～5.00 同芯
3162 4300 　 ○
6MG41HX 4412 6000 ○ ○ 520 6 410 560 64.0 17.0 81.0 MGN12042Z 1.27～2.86 同芯
※　連続出力はマリンギア出力軸端における出力を示します。　
※　過負荷率10％は連続１時間制限です。
※　マリンギア型式は標準を示しますが、仕様により異芯型および同芯型とも対応可能です。
※　本仕様は改良の為予告なく変更することがあります。


 
　主要寸法 ・ 質量
 
型　式 主　要　寸　法　mm
L L1 L2 H H1 H2 H3 H4 B1 B2 B3 D h1 h2 h3 b1 b2 g
6MG19HX 3812 2912 900 2122 1472 650 320 1550 800 809 666 690 1012 500 50 600 600  462
6MG22HX 4177 3027 1150 2389 1729 660 330 1690 890 865 688 630 1150 560 60 600 600  -
6MG26HLX 4803 3463 1345 2921 2201 720 380 2080 1040 1030 765 942 1250 560 80 625 625  -
6MG28HX 5300 3704 1595 3142 2260 882 400 2210 1130 1001

823

 891 1505 710 80 780 780  -
8MG28HX 6318 4638 1680 3319 2485 834 400 2210 1130 1001 823 1062 1320 630 60 750 750  -
6MG28HLX 6394 4714 1680 3247 2402 845 455 2105 1220 1002 935 831 1320 630 60 750 750  -
8MG28HLX 7774 5684 1940 3293 2402 891 455 2105 1220 1176 935 1160 1490 700 250 870 870  -
6MG34HX 6620 4530 2090 3573 2580 993 515 2760 1390 916 1028 1101 1490 700 60 870 870 　-
8MG34HX 8140 5590 2550 3573 2580 993 515 2760 1390 916 1178 1191 1400 750 60 950 950 　-
6MG41HX 9270 6890 2380 3875 2875 1000 650 3030 1796 1225 1848 1048 1750 850 315 1020 1020 　-


　オプション
特長
● プロペラ回転制御は，クラッチ直結回転の30%から90%回転まで可能。
● ショックのないスムーズなクラッチ嵌入。
● クラッチ嵌入時間の短縮。
尚，制御機器の構成は次の通りです
 
 
■ クラッチスリップコントロール範囲の例

減速比2.0をもつマリンギアにおいて，
プロペラ回転速度175～100min-1(A部)は機関による回転制御，90～20min-1(B部)は電子コントローラによる回転制御です。